軍隊(duì)文職招聘考試必記常識(shí)-滑翔翼的起飛和降落場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)選在哪里？ - 常識(shí)判斷
軍隊(duì)文職招聘考試必記常識(shí)-滑翔翼的起飛和降落場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)選在哪里？減小字體增大字體軍隊(duì)文職招聘考試必記常識(shí)-滑翔翼的起飛和降落場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)選在哪里？
一般而言，任何障礙較少、坡度超過(guò)6:1、迎風(fēng)的斜坡都可以作為起飛場(chǎng)地。風(fēng)速在25-32公里/小時(shí)之間時(shí)，飛行員只要從山坡上跑下去就可以起飛。在沒(méi)有山坡的地方，可以使用卡車、絞盤或輕型飛機(jī)拖拽起飛。
滑翔翼的降落場(chǎng)地的選擇標(biāo)準(zhǔn)因飛行員的飛行技能高低而異。有經(jīng)驗(yàn)的飛行員應(yīng)當(dāng)能夠在15x20米、沒(méi)有障礙物的平坦場(chǎng)地上安全降落。當(dāng)然，這一要求會(huì)因當(dāng)時(shí)的風(fēng)速和周邊環(huán)境而異。
飛滑翔翼安全不安全？
同任何航空運(yùn)動(dòng)一樣，如果粗心大意，飛滑翔翼也會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。這就是說(shuō)，飛滑翔翼是一種相當(dāng)安全的運(yùn)動(dòng)。美國(guó)生產(chǎn)的滑翔翼現(xiàn)在均需經(jīng)過(guò)HGMA(滑翔翼制造商協(xié)會(huì))的耐飛性認(rèn)證方可售賣。因此，只要是在廠家公布的飛行指標(biāo)內(nèi)使用，現(xiàn)在的這些滑翔翼絕不會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞。另外，在所有的高空滑翔翼飛行中均使用備份傘，因此，即使萬(wàn)一滑翔翼發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀或完全失去控制，飛行員的人身安全也可以得到保障。
另外，滑翔飛行守則已日漸完善，多數(shù)學(xué)員都是由有資質(zhì)的教練輔導(dǎo)，循序漸進(jìn)地進(jìn)行練習(xí)。因此，以前那種未經(jīng)培訓(xùn)的人在危險(xiǎn)的場(chǎng)地進(jìn)行不安全演練的事已基本上成為歷史。
盡管如此，飛行員還是會(huì)有這樣那樣的判斷錯(cuò)誤，而藍(lán)天從來(lái)不會(huì)諒解這些錯(cuò)誤。在美國(guó)，每1萬(wàn)名滑翔翼飛行員里面，每年有5到10名出過(guò)嚴(yán)重的飛行事故，約有50到100名受過(guò)需要醫(yī)治的外傷。絕大部分的飛行員在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)生涯中都平安無(wú)事，基本上沒(méi)受過(guò)較大的外傷。
在起飛、滑翔和降落時(shí)，是不是一定要很大風(fēng)呢？
滑翔翼可以在0到50公里/小時(shí)的風(fēng)速中安全地起飛、滑翔和降落。風(fēng)速超過(guò)65公里/小時(shí)時(shí)，氣流變得紊亂而不規(guī)則，所有類型的飛行都開(kāi)始變得不舒服了。一般而言，起降時(shí)的最佳風(fēng)速為8-32公里/小時(shí)(與場(chǎng)地條件有關(guān))。當(dāng)滑翔翼起飛之后，風(fēng)速就變得不那么重要了，因?yàn)檫@時(shí)飛行員已經(jīng)可以控制滑翔翼的空速。
用戶名：！查看更多評(píng)論
分值：100分55分1分
內(nèi)容：！
通知管理員驗(yàn)證碼：點(diǎn)擊獲取驗(yàn)證碼
