軍隊文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作熱點(diǎn)：從夜間出行難看城市公共服務(wù)
|背景鏈接*據(jù)2月17日《新京報》報道，受節(jié)日和降雪天氣的雙重影響，近期北京再次出現(xiàn)了夜間打車難題。在夜間時段，很多區(qū)域即便是加價也很難通過網(wǎng)約車平臺叫到車，這些地方還盤踞著大量黑車，存在著占道、亂收費(fèi)等諸多亂象，部分正規(guī)巡游出租車甚至也會黑車化。|公考角度中公解讀*[提出觀點(diǎn)]智慧城市成為很多地方建設(shè)發(fā)展的新藍(lán)圖，而智慧化交通服務(wù)是其中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。利用互聯(lián)網(wǎng)時代的技術(shù)和大數(shù)據(jù)，提升資源使用效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，改善市民生活質(zhì)量，是其內(nèi)在要求。這需要相關(guān)部門、出租車及網(wǎng)約車運(yùn)營者等多方共同努力，尤其是管理上要多一些繡花精神，讓公眾出行少一些折騰與等待，多一些便利和溫情。[綜合分析]新聞中說的夜間出行難，是在特殊時間節(jié)點(diǎn)、特殊天氣下，讓部分人群出行受阻的現(xiàn)象。事實(shí)上，在北上廣深等大城市，夜間出行難特別是半夜時分出行難，則是較長時間以來存在的問題。一些郊區(qū)公交車末班車收車較早，大多夜間公交車只走主干線路，人們往往不能一站直達(dá)，下車后還會為最后一公里發(fā)愁。尤其是公共交通收班后，一些樞紐站、商圈的替代運(yùn)力不足、黑車盤踞人流密集場所、出租車黑車化、網(wǎng)約車隨意溢價、夜間人身安全問題等，都是夜間出行難的眾生相。夜間出行難，根子在供需矛盾。一方面，公交、地鐵收班后，出租車、網(wǎng)約車數(shù)量不足;另一方面，公共交通運(yùn)營方在確定運(yùn)營時間、線路、站點(diǎn)、發(fā)車間隔等問題上，缺乏更多精細(xì)方案，導(dǎo)致夜間接駁換乘等多元需求難以滿足。此外，網(wǎng)約車公司運(yùn)力調(diào)配管理潛力有待充分發(fā)揮，合規(guī)的夜間運(yùn)營車輛和司機(jī)難以滿足需求。[參考對策]在互聯(lián)網(wǎng)時代，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為緩解夜間出行難提供了技術(shù)改進(jìn)的可能。比如，可以利用電子票、乘車二維碼等建立數(shù)據(jù)庫，為車、站、人及服務(wù)精準(zhǔn)畫像，根據(jù)現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)投放運(yùn)力，讓一站式出行最大程度上得以實(shí)現(xiàn);利用交通部門、網(wǎng)約車公司的大數(shù)據(jù)，評估交通擁堵及運(yùn)力等情況，提供對城市交通規(guī)劃管理有參考價值的信息等。突破類似城市交通服務(wù)的瓶頸，需要更精細(xì)的繡花管理。之前，不少城市在線路優(yōu)化、便捷換乘等方面在持續(xù)改進(jìn)，都是精細(xì)化管理的具體體現(xiàn)。在前不久召開的深圳市兩會上，有人大代表針對打造智慧、宜行的創(chuàng)新型交通圈，實(shí)現(xiàn)出行時間最短、換乘時間最少、出行體驗最優(yōu)的智慧化交通服務(wù)，建言獻(xiàn)策。這事實(shí)上為解決百姓出行難提供了一種新思路。材料來源：工人日報：從夜間出行難，看城市公共服務(wù)瓶頸的突破吳迪
軍隊文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作范文：以互聯(lián)網(wǎng)思維助力政務(wù)服務(wù)
在營造政治新常態(tài)的今天，關(guān)于政府公共服務(wù)的發(fā)展，社會上出現(xiàn)了各種各樣的聲音。有人說，政府服務(wù)是擺設(shè)，根本接收不到群眾的聲音;有人說，政府部門不作為、亂作為的行為，已經(jīng)傷及民心;還有人說政府冷眼辦事，臉難看的現(xiàn)象已成常態(tài)。正所謂，人民對于美好生活的向往，是我們奮斗的目標(biāo)。習(xí)近平總書記的一番話語為政府工作者指引了工作的方向。當(dāng)下，隨著互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)的出現(xiàn)，政府部門將通過互聯(lián)網(wǎng)思維為人民群眾提供更為優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)。推動互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)，需要干部主動適應(yīng)。知屋漏者在宇下，知政失者在草野。知道房屋漏雨的人在房屋下，知道政治過失的人在民間。結(jié)合實(shí)際，當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)就像是一個民間信息的匯聚平臺，許多草根群眾都通過互聯(lián)網(wǎng)來表達(dá)自己的心聲，政府部門想要更快知曉民意，就需要主動上網(wǎng)懂網(wǎng)。在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下，各級黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部不僅要在現(xiàn)實(shí)生活中扎根田間地頭，了解民生，還要經(jīng)常上網(wǎng)看看，通過網(wǎng)絡(luò)了解群眾所思所想，收集好想法好建議，同時為網(wǎng)民解疑答惑。只有領(lǐng)導(dǎo)干部率先具有互聯(lián)網(wǎng)思維，并主動投身于互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)之中，才能更好的推動政府服務(wù)的進(jìn)程。推動互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)，需要加強(qiáng)治理手段。社會變革日新月異，互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)延伸到社會生活的方方面面，人民群眾也會通過這一便捷的渠道向有關(guān)部門監(jiān)督舉報，或是反映自身的實(shí)際訴求。然而，當(dāng)前社會中，諸如政府網(wǎng)站信息更新以及回復(fù)不及時等亂象叢生，此類僵尸網(wǎng)站如若再不給予重拳，不僅會降低群眾對政務(wù)工作的滿意度，更會影響政務(wù)服務(wù)的效果。因此，在互聯(lián)網(wǎng)思維的引導(dǎo)下，要加大治理的力度，通過對信息的篩選，將無關(guān)和虛假的政務(wù)消息進(jìn)行剔除和取締，同時嚴(yán)格把關(guān)回復(fù)信息的適合度;除此之外，還要及時受理并及時反饋群眾的問題和意見。只有將治理的手段提升，方能為建設(shè)高效的政務(wù)信息服務(wù)平臺保駕護(hù)航。推動互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)，需要創(chuàng)新服務(wù)方式。謀創(chuàng)新就是謀發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來習(xí)近平總書記關(guān)于創(chuàng)新的言論，在互聯(lián)網(wǎng)+政府服務(wù)中同樣適用。政務(wù)服務(wù)只有做好創(chuàng)新，才能達(dá)到更佳的效果。無論是浙江的最多跑一次改革，通過創(chuàng)新，將政務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，讓辦事程序更加簡單便捷;還是脫貧攻堅戰(zhàn)中，通過創(chuàng)新，讓信息不對稱的尷尬局面最終被打破這些都得益于創(chuàng)新。當(dāng)政府部門在治理的每一個環(huán)節(jié)都有了良好的互聯(lián)網(wǎng)思維，并輔之以創(chuàng)新的方式方法，那么政務(wù)服務(wù)的效果將更加淋漓盡致的體現(xiàn)。正如百川東去，歷史的潮流總是大勢所趨。人民群眾的滿意度提升，不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的。正所謂冰凍三尺非一日之寒，唯有久久為功，讓干部主動適應(yīng)，讓治理手段不斷強(qiáng)化，讓服務(wù)方式不斷創(chuàng)新，才能讓獲得感真正滌蕩在群眾心間。
