解放軍文職招聘考試技術(shù)差距與技術(shù)轉(zhuǎn)移-解放軍文職人員招聘-軍隊文職考試-紅師教育
發(fā)布時間：2017-09-0310:36:46國際間技術(shù)轉(zhuǎn)移的類別（一）根據(jù)曼斯菲爾德的研究，國際間技術(shù)轉(zhuǎn)移可以分為兩類：1．垂直技術(shù)轉(zhuǎn)移（vertica1technologicaltransfer）。它是指將A國關(guān)于基礎(chǔ)科研成果轉(zhuǎn)用于B國的應(yīng)用科學(xué)中，或?qū)國的應(yīng)用科研成果轉(zhuǎn)用于B國的生產(chǎn)中。2.水平技術(shù)轉(zhuǎn)移（horizontaltechnologicaltransfer）。它是指將A國已被應(yīng)用于生產(chǎn)的新技術(shù)轉(zhuǎn)用于B國的生產(chǎn)領(lǐng)域。無論是垂直技術(shù)轉(zhuǎn)移還是水平技術(shù)轉(zhuǎn)移，都涉及科學(xué)情報轉(zhuǎn)移，物質(zhì)的轉(zhuǎn)移（A國向B國出口產(chǎn)品、設(shè)備），設(shè)計轉(zhuǎn)移（A國向B國轉(zhuǎn)移設(shè)計、圖紙），以及生產(chǎn)能力的轉(zhuǎn)移（由A國輸入的新技術(shù)結(jié)合B國的條件，在B國形成生產(chǎn)能力）。因此，技術(shù)轉(zhuǎn)移又總是與資本和人才的輸出結(jié)合在一起的。如果輸入國資本匱乏，技術(shù)轉(zhuǎn)移可以同資本輸出結(jié)合在一起；如果輸入國人才短缺，就要同人才輸送（熟練勞動力的輸入）結(jié)合在一起。（二）根據(jù)米拉維爾金斯（M．Wilkins）的意見，國際技術(shù)轉(zhuǎn)移可以分為以下兩類：1．簡單的國際技術(shù)轉(zhuǎn)移（mereinternationaltechnologica1transfer）。它是指某項先進技術(shù)由A國轉(zhuǎn)移到B國，而不管B國采用這項先進技術(shù)后能否復(fù)制出來。2．技術(shù)吸收（theabsorptionoftechnology）。它是指某項先進技術(shù)由A國轉(zhuǎn)移到B國，并且被B國復(fù)制出來，因此技術(shù)吸收又被稱做真正的技術(shù)擴散（trueinternationaldiffusion）。（三）國際間技術(shù)轉(zhuǎn)移的障礙．來自技術(shù)輸出國方面的障礙，包括技術(shù)的政治性保密和商業(yè)性保密、專利權(quán)、政策考慮等。據(jù)維爾金斯的分析，來自技術(shù)輸入國方面的障礙主要來自以下九個方面：1．需求障礙。它是指利用國外新技術(shù)制成的新產(chǎn)品在本國沒有銷路，從而妨礙引進該項技術(shù)。2．資本障礙。它是指本國缺少為發(fā)展和應(yīng)用該項新技術(shù)所必需的資本。3．自然資源障礙。它是指本國缺少使用和發(fā)展該項新技術(shù)所需要的自然資源，從而妨礙新技術(shù)的引進。4．勞動成本障礙。它是指本國勞動力供應(yīng)充足，工資水平較低，從而不愿意采用圄外某種節(jié)約勞動的新技術(shù)。5．技術(shù)障礙。它是指本國缺少為使用和發(fā)展該項新技術(shù)所需要的技術(shù)人才，無法利用國外新技術(shù)。6．規(guī)模障礙。一定的新技術(shù)總是同一定的企業(yè)規(guī)模相適應(yīng)的。由于本國企業(yè)規(guī)模的限制，某些企業(yè)采用某項國外新技術(shù)后，產(chǎn)品成本較國外同類企業(yè)的產(chǎn)品成本高一些，因此這些企業(yè)不愿意采取國外的新技術(shù)。7．基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)障礙。它是指本國缺少為使用和發(fā)展該項新技術(shù)所必需的動力、運輸、港口、庫藏、技術(shù)服務(wù)、修理等條件，或缺少補充技術(shù)設(shè)施｜從而無法吸收國外新技術(shù)。8．文化障礙。它是指意識形態(tài)方面的障礙。本國政府或國民出于意識形態(tài)方面的原因，不主張引進國外技術(shù)或?qū)δ稠棁饧夹g(shù)評價不好，從而阻礙吸收國外新技術(shù)。9．輕重緩急安排方面的障礙。它是指本國政府或企業(yè)安排投資有自己的考慮，根據(jù)輕重緩急、前后次序，可能拒絕或推遲某些新技術(shù)的引進。
解放軍文職招聘考試新聞技術(shù)與信息技術(shù)的聯(lián)系與區(qū)別-解放軍文職人員招聘-軍隊文職考試-紅師教育
發(fā)布時間：2017-09-0223:37:02新聞技術(shù)與信息技術(shù)的聯(lián)系與區(qū)別。新聞技術(shù)是將具有新聞價值的信息轉(zhuǎn)化為具有適宜于進行大眾傳播的形態(tài)的各類新聞產(chǎn)品并向受眾提供新聞信息傳播故去的整個作業(yè)過程賴以實現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)、設(shè)備及其應(yīng)用的總和，是為新聞行業(yè)服務(wù)的一整套技術(shù)體系。早期的新聞技術(shù)體系只包括報紙印刷技術(shù)和新聞傳遞技術(shù)兩個分支；現(xiàn)代的新聞技術(shù)體系已發(fā)展成為包括印刷出版技術(shù)、廣播電視技術(shù)、新聞通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)多媒體傳播技術(shù)等分支。遍及新聞采編、圖片處理、音像制作、新聞資料數(shù)據(jù)等各項新聞業(yè)務(wù)的專門技術(shù)體系。新聞技術(shù)基本上是一種信息技術(shù)。信息技術(shù)是有關(guān)信息的產(chǎn)生、檢測、變換、存儲、傳遞、處理、顯示、識別、提取、復(fù)制、利用的技術(shù)。新聞技術(shù)則是針對具有相對特定性質(zhì)的新聞信息實施上述各類操作的技術(shù)。新聞行業(yè)的技術(shù)改造正是在信息技術(shù)革命乃至整個人類社會方興未艾的新的科學(xué)技術(shù)革命的惡大背景下展開的?！裥侣劗a(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。新聞技術(shù)基本上是一種信息技術(shù).●信息技術(shù)中,最有代表性新興技術(shù)是3C技術(shù),即傳感(collection)技術(shù)、通信(communication)技術(shù)和電腦(computer)技術(shù).●印刷技術(shù)是中國古代四大發(fā)明之一，唐代的雕板印刷，宋的膠泥活字印刷，15世紀中葉荷蘭人科斯特爾和法國人谷登堡發(fā)明了金屬活字印刷技術(shù)。這種金屬活字采用鉛合金鑄成，制成凸版，鉛合金的熔鑄溫度高達400到500度，又稱熱排鉛印●１８０７年英斯坦厄普發(fā)明了第一臺金屬印刷機，德柯尼希將蒸汽動力用于印刷機１８６７美布洛克研制成功雙面輪轉(zhuǎn)印刷機●最早的平板印刷技術(shù)是石印技術(shù)（1796法澤內(nèi)費爾德）1904俄魯貝爾膠印技術(shù)冷排１９１４年，膠印輪轉(zhuǎn)機試制成功。１９２１德生產(chǎn)出第一臺卷筒紙雙面膠印機●１９０４年美國弗萊明二極管１９０６年美國德＊福雷斯特三極管●1920年,世界上第一家私營商業(yè)廣播電臺KDKA廣播電臺在美國匹茲堡市開播.●１９３６英國從亞歷山大宮開始播出電視節(jié)目●電視臺制作節(jié)目，一般要經(jīng)過演播室錄像和中心機房后期制作兩個階段●中國的廣播節(jié)目８０％以上是錄播●廣播電視節(jié)目最后一環(huán)是受眾接收環(huán)節(jié)１９５９年，我國就試制出第一部調(diào)頻廣播發(fā)射機。我國的電視制式ＰＡＬ１９７７年，中央電視臺一套全部改為彩色播出?！?844年3月24日,美國人莫爾斯在華盛頓國會議事廳發(fā)出了世界上的第一封電報.１９０２年，意大利人馬可尼成功實現(xiàn)跨越大西洋的無線電信號傳送。這是無線電通信技術(shù)的起點１８７６年，美國人貝爾取得了電話機的發(fā)明專利。在世界范圍內(nèi)，電話站通信量的８０％
醫(yī)學(xué)影像技術(shù)：應(yīng)用多普勒技術(shù)測定瓣口面積，可采用的方法有-解放軍文職人員招聘-軍隊文職考試-紅師教育
醫(yī)學(xué)影像技術(shù)：應(yīng)用多普勒技術(shù)測定瓣口面積，可采用的方法有發(fā)布時間：2020-02-2713:57:32超聲波的特性包括()A.束散性B.折射與反射性C.散射與衍射性D.衰減性E.匯聚性解析：無。本題選ABCD。應(yīng)用多普勒技術(shù)測定瓣口面積，可采用的方法有()A.連續(xù)方程法B.壓差半降法C.Trace描記法D.速度積分法E.肉眼估測法解析：無。隨著工作環(huán)境的改善，女性成為動車司機已經(jīng)具備了實現(xiàn)條件。我們這批學(xué)員來自班員、檢修等不同工種，必須經(jīng)過實習(xí)半年或?qū)嵙?xí)里程達5萬公里的考核后，才能考取副司機資格。訓(xùn)練期間，不僅需要熟練掌握成百上千的規(guī)章條文、部件名稱、按鈕開關(guān)、手勢指令、參數(shù)指標等，每天還要在駕駛室站5個多小時，中午吃飯休息的時間只有30多分鐘。盡管如此，我們依然斗志滿滿。因為我們深知前輩們的不易，更深知肩上的使命。我的丈夫是一名列車司機?？吹诫娨暽弦粚﹁F路情侶1分52秒相聚的故事，他跟我開玩笑說：期待我們兩口子在鐵軌之上的喜相逢。雖然聚少離多，但我和丈夫?qū)β殬I(yè)的選擇都無怨無悔。于我們而言，這或許是屬于鐵路人的一種浪漫?？v然短暫，卻無比珍貴。飛馳的列車一路向前，承載著鐵路人的付出與收獲。讓我們在流動的中國，同心所向、并肩以往，奮斗不息、前進不止!
